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世界快看点丨二八大杠自行车的维修改造思路

发布时间： 2023-02-26 10:54:25 来源：哔哩哔哩

(资料图)

两种思路，修旧如旧和尽量保持风格不变性能提升的现代化改造

修旧如旧就是尽量使用当年的零配件，用高端零件更换车上的低端零件，比如刹车由杆刹换成涨闸（闲鱼上可以搜到当年有高级型号配备），或者更换高级刹车块（可用形状相似的v刹刹车皮改造），加装变速，内三速内五速花鼓（同年代生产的40孔花鼓，不是现在的产品），用传统方案更换中轴花鼓的轴碗和滚珠，全车拆解内部除锈后喷涂防锈剂，更换磨损的大小飞链条。这里面换内变速是难点，要重新编圈，辐条长度也要变化，一般人有调圈台设备也弄不好，请找专业人士干，其它的活买点拆装自行车的工具零件都能干了，记得拆轴碗用三个珠子用轴顶住敲。

现代化改造就是原滚珠中轴换轴承中轴，以前tb上有适合的公制螺纹方孔中轴不知现代还买的到不，我买了没用上，因为我收的车比较特殊，螺纹是英制的。

刹车换罗拉刹，这个比其它的v刹碟刹等等改造简单不需要打孔焊接，前轮换禧玛诺36孔发电罗拉刹花鼓配700c高强度旅行车车圈，后轮用禧玛诺内7速内8速罗拉刹花鼓或者n360，n380这种无极变速花鼓，注意后花鼓改变后能否继续安装原车梯和货架，如果不行要更换花鼓或者焊接改造，把后车梯安装孔延后一点（曾经在闲鱼上一辆日本加重车上看到），车子换brook牛皮座，手把换新的。

另外，如果是身高较矮人士，又真的骑行非收藏，就不要收普通的二八了，满是车堆满人的路口用传统溜车上下车极为危险，斜梁或弯梁型号可用保证停产适合不会卡裆，安全性更高，还有就是有一些26加重车，前几年tb上还有新产的，现在没了。

如果嫌改内变速麻烦，也可以加电助力，国产的一些对add-e的仿品就比较好，其中qiroll仿的最好但最贵，还有改前驱后驱中置什么的就不说了；还有改汽油发动机的，但是太显眼了，除非不上公路单纯在村里影视城等自己场地里玩，也失去了骑行的快乐。

标签：维修改造专业人士公制螺纹

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